工程技术公司博世正在领导一个即将推出的基于区块链的数字移动项目，该项目得到了德国政府的支持，该项目已在德国慕尼黑举行的 2023 年 IAA Mobility 展会上进行了现场演示。
在此次活动中，博世与其合作伙伴 MOBIX 和 Peaq 区块链等公司一起，公布了利用 Peaq 生态系统上的 moveID 的点对点停车和充电方案。
MoveID 充当自主**身份(SSI)，建立在区块链上，允许车辆和互联基础设施之间进行自主交易。IAA Mobility 的演示强调了连接设备之间的自主交易- 在本例中是智能汽车、充电站和停车信号。
Cointelegraph 前往慕尼黑，与 moveID 项目负责人、博世分布式账本技术（移动）产品负责人 Peter Busch 以及 Peaq 联合创始人 Leonard Dorlöchter 进行了交谈，以更好地了解区块链如何帮助推动推动移动出行的未来。
当被问及为什么移动出行是开始大规模实施 SSI 的正确部门时，Dorlöchter 指出在移动出行，存在很多碎片化的情况。
当谈到移动性时，用户的目标是从一个点移动到另一个点。这是通过公共交通、微型电动滑板车、汽车共享或私家车来完成的，这些都需要停车位和充电。
有很多参与者参与其中，并且总是需要使用新帐户、新卡等进行注册。如果这发生在区块链这个开放的生态系统上，那么每个人都可以拥有无缝的体验，并且还可以找到最好的服务、最好的停车位和充电点。
Busch 认为，开放区块链网络上的项目去中心化身份是最有前途的技术，因为去中心化身份允许您验证和识别设备，而无需中间或其他超大规模器在后台运行。这是最终的数据**，因为用户拥有自己的数据并保存和控制它，在充电的用例中，你只能看到用户和车内的充电桩在进行这项业务，周围没有其他方。
布施表示，该项目的主要目标和动机之一是标准化与德国和整个欧洲其他汽车制造商的技术集成。对于行业内的大公司和其他参与者来说，移动行业是一个很好的例子，Web3 和去中心化如何有助于数据和隐私合规性以及欧洲 GDPR。
欧盟政府正计划要求未来欧盟的每个人都拥有一个去中心化的身份证明。任何可以下载的人都可以访问我们正在开发的内容。它将提供给所有想要使用它的公民和企业。
所有这些都是欧盟资助的名为 Gaia-X 的更大计划的一部分，该计划旨在为欧洲数字**创建一个联合的、安全的数据基础设施，并为未来的智慧城市奠定基础。
因此，Busch强调设计人们可以轻松使用的系统的重要性。任何公民可能在五到八年内都会自动拥有这一点，而不必考虑它，因为当你今天将个人身份证作为卡片放在钱包里时，它将以数字或电子方式存在于某个地方。
Peaq 联合创始人表示，这些项目所设想的未来智慧城市将是一个互联事物网络，需要拥有身份和开放系统。如果我们展望未来并思考智慧城市，如果它们构建在我们今天所知的 Web2 平台上，它们将无法工作和发挥作用。有了身份，事物就变得生动起来——这是他们的护照，”他说。以 IAA Mobility 的例子为例，这就是智能汽车、充电站和交通信号灯。一旦它们拥有了该身份，用户就可以找到并识别它们。然后你就可以真正创建一个智慧城市。
物联网 (IoT) 变成了物联网经济 (EoT)，因为所有这些东西都具有一定的经济价值，这就是未来。人工智能自动化的未来将是经济活动，机器将做支持社会所需的事情。创建 IoT 以及 EoT 类似于数字空间中的国家建设。Dorlöchter 最后表示，为了实现这一切，这些系统必须是开放且去中心化的系统。
